Trofeo Diputación de Guadalajara

La Muela F3F-2009

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10 y 11 de Abril 2009

La Muela de Alarilla Guadalajara ( España)

De nuevo éxito de participación en La Muela F3F.

No sin controversia se ha cerrado la XV edición del Trofeo Excma. Diputación de Guadalajara La Muela F3F 2009, pero sí con un gran éxito de participación.

Toda la plana mayor del F3F acudió  a la cita anual con sus mejores galas, listos para dar espectáculo y mostrando gran deportividad.

Esto sobre todo tenemos que agradecerlo ya que la intensa lluvia y la humedad de la mañana del viernes pusieron a nuestro sistema de medida en crisis, y se pego toda la jornada del viernes dando que hablar.

Afortunadamente en la noche, tras la limpieza de los mismos y el espray  de dieléctrico que le aplico Lorenzo a todo el equipo, normalizó la situación y dejo de dar problemas.  Bueno en realidad el agua mojo el equipo y a todos nosotros nos puso “sopas”, fueron necesarios algunos cafés bien calientes para recuperar el estado de ánimo.

Por dos veces montamos y desmontamos el equipo primero, la ladera suroeste donde estaba soplando claramente, pero bien sabedores de la previsión que era del noroeste. Montamos aliadas en esta ladera .Cuando quiso dejarnos empezar soplaba claramente  ladera suroeste con lo que iniciamos la competición. Media manga más tarde, había  cambiado y se partió la manga. Ya en la otra ladera se reanudo la competición con la segunda mini manga. En esta empezó los problemas comentados del equipo y otra nueva polémica se abrió con los planos, demasiados cortes de planos. Los pilotos entraban en la zona del corte de plano una y otra vez.
 La cronología del día si tenéis interés os la cuenta Marcos e Iñaki en su página livef3.com yo os recomiendo la lectura, son unos fenómenos.Esta vez Marcos tienes que reconocer que el alumno a superado al maestro.

 El sábado como venido del “cielo” llega el gran día, Eolo hace acto de presencia desde la mañana y aunque lo tuvimos que pagar caro  ya el frio dejaba las manos entumecidas, empezó el campeonato de "verdad".Los tiempos al principio no eran de los mejores pero ya empezaba a augurarse  unos buenos resultados.
Resumen de los mejores tiempos de las mangas.

Los mejores tiempos los veréis en la siguiente tabla, la manga 5 dio muchas sorpresas y a alguno le hizo crecer en la clasificación final.

Hablamos de los mejores tiempos pero hay que tener en cuenta que  veces sacar un 50” es más difícil que bajar de cuarenta.
Quiero felicitar al nuevo 

“más rápido”de España y de La Muela.

Tampoco olvidar, el mencionar que además del vuelo más rápido tuvo la fortuna de volar el vuelo más largo de la Competición . Y digo la fortuna por que más de uno pensaba en ir a por los trozos del avión y repartirse la electrónica. A todos nos sorprendió con una caída de ala, con pérdida de control del avión hasta marcharse a la fuga de la ladera, muy bajo y a pesar de todo solo hizo 1´30” . Como se dice en el argot.

“iba con todo Aita”

Otro asunto y que ya el año pasado fue un tema de reflexión para la Organización fue el asunto seguridad de los Piloneros.

Os quiero resumir una conversación con Espen Torp sobre este asunto.

Empezamos a hablar de la posición de los pilones y la seguridad de los mismos y el asunto plano de seguridad .

Me comentaba que las Organizaciones son responsables de la seguridad de los pilotos, del público y de los miembros de la Organización.

Sin embargo tenemos a los piloneros en una situación de riesgo constante.

Este año no hemos tenido ningún incidente, pero si un susto o casi dos, precisamente con Pilotos expertos. Todos sabemos que los tiempos rápidos requieren cargas alares mayores y contraer riesgos que pueden acabar con la pérdida de controlde los aviones en los giros.

Bien Espen me decía;

......tenemos que posicionar a los Piloneros en lugares seguros separándolos de la ladera. Como consecuencia de ello y  ya que no será posible desde esa posición  ver toda la ladera, deberemos cambiar las normas para que los Pilotos estén obligados a modificar la forma de volar, para que puedan ser vistos desde la posición, que en cada pilón deban tomar los jueces.
Me comento que  va a iniciar una campaña para que esto sea posible. Nosotros le apoyaremos porque tenemos las mismas dudas sobre este punto del reglamento.
                Por ultimo quiero remarcar una frase que me dejo frio :

“Tenemos que hacer algo, antes de que tengamos que lamentarlo,… estamos aun a tiempo”.

Resumen de lla clasificación final.

Ver tabla en excel